Construcția compresorului:
1. Filtru de aer (extern, cu înșurubare, protejează pompa de praf).
2. Dop de umplere cu ulei/aerisire (portocaliu, previne suprapresiunea în carter).
3. Comutator principal(buton roșu tip ciupercă – scoatere = ON, apăsare = OFF).
4. Tub de presiune transportă aerul comprimat în rezervor.
5. Manometru pentru rezervor (stânga) indică presiunea din butelie.
6. Manometru pentru presiunea de lucru (dreapta) indică presiunea după reducere.
7. Supapă de siguranță protejează împotriva depășirii valorii de 8,5 BAR.
8. Regulator de presiune permite setarea precisă a presiunii de lucru.
9. Supapă de sens unic împiedică întoarcerea aerului în pompă.
10. Ieșire de aer (2x cuplaj rapid 1/4").
11. Capac de protecție protejează împotriva contactului cu rotorul.
12. Mâner de transport (solid, metalic, sudat de rezervor).
13. Presostat (presostat) controlează automat motorul.
14. Vizor pentru nivelul uleiului (fereastră) permite verificarea nivelului de ulei.
15. Rezervor de aer (butelie 24 l) acumulează aer comprimat și asigură o funcționare stabilă.
16. Racord de presiune al rezervorului (direct).
17. Roți (x2) facilitează deplasarea compresorului.
18. Supapă de golire a condensului permite evacuarea rapidă a apei.